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跟GTi说掰掰,标致性能车款将改名为PSE_汽车频道_东方
发布日期:2020-09-13 07:32   来源:未知   阅读:

事实上PSE之名已在2019年日内瓦车展时就已出现,当时标致推出了“标致 508 Sport Engineered Concept”,并于今年宣告推出量产版本“508 PSE”,这也将是PSE之名第一次使用在标致量产车上,预计于2021年2月时登场,限量1000台。不过508 PSE并非纯电动车,而是插电式混合动力,预料将会以一具1.6升涡轮引擎搭配双马达,综效马力可望轻松突破300hp。

而在508 PSE之后将推出的则会是3008 PSE,这也将会是一款插电式混合动力车型,至于纯电的”PSE”预计将会是”208 PSE”,据称目前PSA正在对电池管理系统进行最后优化调整,而先行开卖的“e-208“不仅销量出色,更持续的参与各项电动车赛事,并都获得不错成绩。

而在如此激进的策略下,近期又再有消息显示,标致在全面朝向电动化发展的大方向之下,旗下过往的性能车型“GTi”也将舍弃燃油动力转向电动化,而新车型也不会再使用“GTi“之名,将会改称「PSE」(标致 Sport Engineered),宣告标致 GTi将走入历史洪流。

正在积极筹备与FCA集团合并计划的PSA集团,之前就宣示过自2020年开始将会把车辆开发重心转移到电动车上,现有的两个平台CMP与EMP2都不会有后继产品,将会由两个全新开发、专供电动车使用的eVMP以及eCMP模组化平台所取代,也已经有进一步的消息指出,新款的5008与3008都将不会提供燃油引擎,改以纯电动车形式登场,预计在2023年时正式亮相。

其实标致早就推出了不少“带电”产品,包含纯电的e-TRAVELLER以及“电动自行车”等,在电动化的领域上并不会落后对手太多,就看接下来的纯电平台能否让标致后来居上、加速超车了!



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